GB Railway Railway Rail Rail Railing Raily Bihayê Karûbarê Bihayê Berfireh Rail û Dûre Ji Bo Avakirin û So Li Ser
Bi navgînek,Hilberên rêwîtiya firotanêPêşveçûn jî dîroka pêşkeftina trenê ye. Bêyî pêşkeftina teknolojiya rêwîtiyê, teknolojiya hewayê ya giran û bilez pêşkeftina dijwar e. Qalîteya rêwîtiyê bandorek girîng li ser ewlehî û kargêriya veguhastina rêwîtiyê heye.
Berî revolutionoreşa pîşesaziyê li Ewrûpa, tracks ji timên dirêj ên bi dirêjahiya çend inches re hatine çêkirin. Di binê şopa daristanê de, parçeyek dar li her du û sê lingan wekî xewê hate danîn. Xewn bi piranî ji bo rastkirina şopa darîn hate bikar anîn da ku ew firehiya diyarkirî biparêze. Kevirên ku li jor dimeşin ew jî ji daran hatine çêkirin. Di wê demê de, Steel nikaribû li ser pîvanek mezin were hilberandin, û hesin jî materyalek pir biha bû. Rêzika darîn hêsan û hêstir bû. Dûv re, mirov li ser rûyên hesin ên dirêj ên hesinî li ser rûyê xwe geriyan û wan bi neynikan rast kir. Li ser rê, ev ne tenê jiyana jiyanê ya rêwîtiyê dirêj dike, lê her weha berxwedana qirêj jî kêm dike, ku rêwîtiya herî primitive e.
Pêvajoya hilberîna hilberê
Pêvajoya Teknolojî û Avakirinê
Pêvajoya çêkirinêTracks trênên rêwîtiyê perwerde bikinTracks tevlî endezyariya rastîn û berçavgirtina faktorên cihêreng e. Ew bi sêwirandina sêwirana track dest pê dike, karanîna karanîna armanckirî, leza trênê, û terren. Piştî ku sêwirandin qediya, pêvajoya çêkirinê bi gavên key ên jêrîn dest pê dike:
1. Kedav û Weqfa: Karûbarê çêkirinê ji hêla deverê ve zeviyê amade dike û avakirina bingehek hişk diafirîne da ku piştgiriyê bide giranî û stresê ku ji hêla trênan ve hatî piştgirî kirin.
2. Sazkirina Ballast: Pêvekek kevirek pelçandî, ku wekî balast tê zanîn, li ser rûyê amadekirî tê danîn. Vê yekê wekî qonaxek şokê, peydakirina aramiyê dike, û alîkariyê dide ku barkirina baranê bi rengek wekhev belav bike.
3 Van têkiliyan ji bo trênên trênên sifirê bingehek ewledar pêşkêş dikin. Ew bi karanîna spîkên taybetî an klîpên taybetî têne girtin, ku ew bi zexmî li cîh bimînin.
4. Sazkirina Rail: Railroad Rails Rails 10m, bi gelemperî wekî rêwîtiyên standard têne binav kirin, bi baldarî li ser têkiliyên jorîn têne danîn. Ji ber çileya kalîteya bilind hatî çêkirin, van tracks xwedan hêz û durustiyana berbiçav in.
Celeb û hêzaSteelêwaza rêwîtiyê perwerde bikinji hêla girseya girseyî (kîlo) ve ji bo meter dirêjî têne vegotin. Mînakî, celebên rêwîtiya standard a heyî 43kg / m, 50kg / m, 60kg / m, 75kg / m, hwd. Dirêjahiya rêwîtiyên li jor 50kg / m 25m, 50m, û 100m. Herin fabrîkaya Rail Railan ku ew li rêwîtiyek dirêj 500m dirêj bikin, û piştre wê veguhêzin cîhê çêkirinê û ew di dirêjahiya pêwîst de welêt.
Mezinahiya hilberê
| Navê Hilbera: | GB Rail Rail | |||
| Awa: | Railek giran, Raila Crane, Rail Rail | |||
| Material / Daxuyanî: | ||||
| Rail Rail: | Model / Materyal: | Q235,55q; | Pêşandan: | 30kg / m, 24kg / m, 22kg / m, 18kg / m, 15kg / m, 12 kg / m, 8 kg / m. |
| Railavika giran: | Model / Materyal: | 45mn, 71mn; | Pêşandan: | 50kg / m, 43kg / m, 38kg / m, 33kg / m. |
| Tran Rail: | Model / Materyal: | U71mn; | Pêşandan: | Qu70 kg / m, qu80 kg / m, qu100kg / m, qu120 kg / m. |
Raila Neteweyî ya Neteweyî:
Taybetmendiyên: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB22KG, 24kg, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Materyal: U71mn / 50mn
Length: 6m - 12m 12.5m-25m
| Nexşandî | Sinif | Mezinahiya beşê (MM) | ||||
| Bilindbûna rêwîtiyê | Width bingeha | Width serê | Qewîtî | Weight (KGS) | ||
| Railek sivik | 8kg / m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg / m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg / m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg / m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rêwîtiya giran | 38kg / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg / m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg / m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg / m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg / m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| Uic54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| Uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Railing Rail | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
BERJEWENDÎ
Dema hilbijartinaTrack Railroad Steel,Hûn hewce ne ku faktorên jêrîn binêrin:
1 Materyal: Materyalê materyalê rêwîtiyê faktorek bingehîn e ku li ser jiyana performansa û karûbarê xwe bandor dike. Materyalên bi gelemperî têne bikar anîn Steel Carbon û Steel Alloya Low in.
2 Mezinahî: Mezinahiya rêwîtiyê di hilbijartina rêwîtiyê de faktorek girîng e. Tracks û wesayîtên cihêreng hewceyê cûrbecûr rêwiyên cûda hewce dikin.
3 Dema hilbijartina Rails, divê hûn hilberên bilind-kalîteyê hilbijêrin ku hewcedariyên we bicîh bînin.
4. Kapasîteya hilgirtinê: dema hilbijartina rêwîtiyan, hûn hewce ne ku bifikirin ka kapasîteya wê ya ku hewcedariyên we bicîh tîne. Bi gelemperî, faktorên mîna giraniya wesayîtê, bilez û rewşa xeta track hewce ne ku werin berçav girtin.
Railsên standard ên neteweyî xwedan avantajên jêrîn hene:
1. Hêza Bilind, Hişmendiya Bilind û Berxwedana Baweriyê ya baş, ku bikaribe hewcedariyên operasyona giran-dirêj-dirêj bicîh bîne.
2. Ew berxwedanek bîhnfirehiya baş heye û dikare bisekine barên dubare bêyî ku meriv têkbirina têkçûnê bimîne.
3. Berxwedana korozyonê ya baş, ku bikaribe li hemberê ji rûkenên kîmyewî yên cuda û jiyana karûbarê berxwedêr bike.
4. Ewlehiya bilind, ku dikare karûbarê ewlehiya trênê piştrast bike û îhtîmala qezayan kêm bike.
5 Ew jiyanek karûbarek dirêj heye û dikare hewcedariyên karanîna dirêj-karanîna veguhastina rêwîtiyê bicîh bîne.
RÊVENAME
Pargîdaniya me'S 13,800 ton Rails Steel ku ji Dewletên Yekbûyî re hatine hinardekirin di yek carek de li porta Tianjin hatin şandin. Projeya çêkirinê bi rêwîtiya paşîn a ku li ser xeta trênê tê de tête biderkevtin qediya. Van rahînan ji xeta hilberîna gerdûnî ya kargeha meya gerdûnî ya gerdûnî ne, bi karanîna gerdûnî ya ku ji standardên teknîkî yên herî bilind û hişk ve hatî hilberandin.
Ji bo bêtir agahdarî di derbarê hilberên rêwîtiyê de, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
BIKARANÎNÎ
Railroad Track RailSêwirana Sêwiranê Sêwiran jî yek ji wan awayan e ku meriv hişkbûnê baştir bike û berxwedana xwe bike.
Di beşa Railê ya Railê ya Railê de, asta tread bi rengek nermîn e, û arcên bi tîrêjên piçûktir li her du aliyan têne bikar anîn. Heta salên 1950 û 1960-ê, piştî ku şeklê serê rêwîtiyê bi eslê xwe ve hatibû dîtin, piştî ku cilê pêlên trênê, şeklê rêwîtiyê li ser rêwîtiyê hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema dor Arc li her du aliyan bi rengek mezin bû. Simulasyona ezmûnê dît ku peelinga serê rêwîtiyê bi stresê têkiliya zêde-rêwîtiyê ya zêde re têkildar e di navbêna hundurîn a serê rêwîtiyê de. Ji bo kêmkirina zirara rêwîtiya rêwîtiyê, hemî welatan sêwirana arc ya serê rêwîtiyê guhertiye da ku deformasyona plastîk kêm bike.
, 59.9kg / M Rail Li Dewletên Yekbûyî, Arc Serê Railan R254-R31.75-R9.52 tête pejirandin; 65kg / m Rail of Yekîtiya Soviyeta berê, Arc Serê Rail-R300-R80-R15 qebûl dike; Rêwîtiya UIC 60KG / M, Arc Serê Rail R300-R80-R13 qebûl dike. Ew dikare ji jorîn were dîtin ku taybetmendiya bingehîn a beşa beşa seroka rêwîtiyê ya nûjen bikaranîna curên tevlihev û sê radii ye. Li tenişta serê Rail, xêzek rasterast bi topek teng û berekek fireh tête pejirandin, û dirûvê xeta rasterast 1: 20 ~ 1: 40 e. Rêzek rasterast bi dirûşmek mezin bi gelemperî li jawika xwarê ya serê rêwîtiyê tê bikar anîn, û dirûşm bi gelemperî 1: 3 û 1: 4.
Duyem, di qada veguhastinê de di navbera serê rêwîtiyê û bendava rêwîtiyê de, ji bo ku berxwedana stresê ya ku di navbera masîgiriyê û rêwîtiyê de zêde bike, di nav devera veguhastinê de di navbera rêwîtiyê de jî tê bikar anîn serî û bendava rêwîtiyê, û sêwirana mezin a radyusê li bendavê tête pejirandin. Mînakî, di devera veguhastinê û bendavê de Railkg / m Railkg / m Rail-R120 bikar tîne. Japonya 60kg / M Rail di herêma veguhastinê de di navbera serê rêwîtiyê û bendavê de R19-R19-R500 bikar tîne.
Pakkirin û barkirinê
Di qada veguhastinê de di navbera bendava rêwîtiyê de û binê rêwîtiyê, ji bo ku bigihîje encamek hêsan a beşê, sêwiranek curve ya tevlihev jî tête pejirandin, û veguhastina hêdî bi dirûşma li tenişta rêwîtiyê ve girêdayî ye. Wek UIC60KG / M Rail, ew e ku R120-R35-R7 bikar bîne. Japonya 60kg / M Rail-ê R500-R19 bikar tîne. 60kg / m Railes R400-R20 bikar tîne. Veguhestina rêwîtiyên rêwîtiya bilez hewce dike ku alîkariya alavên veguhastina pîşeyî û tîmên pîşeyî bike. Bi gelemperî, rêwîtiyên rêwîtiya bilez bi rê ve têne veguhestin. Di qonaxên destpêkê yên çêkirina rêwîtiya bilez a navxweyî de, hin alavên sereke û materyalên ku hewce ne ku ji derveyî werin import. Di wê demê de, veguhastina hewayê moda veguhastinê bû. Lêbelê, rêwîtiyên rêwîtiya bilez ên ku serbixwe hatine pêşve xistin û têne çêkirin bi gelemperî ji hêla rêwî ve têne veguhestin. Her rêwîtiyek bilez nêzîkê 25 metreyî dirêj e û 30 ton giran dike. Ew pir caran hewce dike ku du kargêrên li pêş û paşde ji bo temamkirina tevahiya pêvajoya veguhastinê. Ji ber vê yekê, berî veguhastinê, pêwîst e ku meriv rêça xwe bi baldarî plan bike û pêşî lê werdigire ku karwanek bi dest xwe bixe da ku di dema veguhastinê de bê zirar an ewlehiya ewlehiyê pêk were.
Hêza pargîdanî
Li Chinaînê, karûbarê pola yekem, qalîteya birrînê, navdêrên cîhanê
1. Bandora me: Pargîdaniya me zincîreyek peyda û kargehek mezin a Steel, bi gihîştina bandorên pîvanê di veguhastin û kirînê de, û dibe ku pargîdaniyek hesin pêk bîne
2 Cûdahiya Hilbera: Cûdahiya hilberê, her pîvokek ku hûn dixwazin ji me re bikirin, bi piranî li ser avahiyên steel, pêlavên çîmentoyê, cheel steel û hilberên silicon, yên ku ew bêtir hilbijêrin celebê hilberê xwestî ji bo hewcedariyên cûda.
3. Supply Stable: Bi xêzek hilberîna stabîl û zincîra peydakirinê dikare peydakirina pêbawer peyda bike. Ev bi taybetî ji bo kirrûbirên ku hewceyê hejmarên mezin ên Steel girîng e.
4. Bandora Brand: Bandora Brand û Bazara Mezintir e
5 Xizmet: Pargîdaniyek mezin a Steel ku adet, veguhestin û hilberîn
6. Pêşbaziya bihayê: bihayê maqûl
* E-nameyê bişîninchinaroyalsteel@163.comJi bo ku hûn ji bo projeyên xwe qîzek bistînin
Serdana Xerîdar
FAQ
1.To ez dikarim kîtekek ji we bistînim?
Hûn dikarin peyama me bihêlin, û em ê di wextê de her peyaman bersiv bidin.
2.Ji bo ku hûn tiştan bi demê re radest dikin?
Erê, em soz didin ku hûn di wextê de hilberên kalîteya çêtirîn û radestkirinê peyda bikin. Rêzdar Teneta pargîdaniya me ye.
3.Can ez nimûneyên berî fermanê werdigirim?
Balê helbat. Bi gelemperî nimûneyên me azad in, em dikarin ji hêla nimûneyên an nexşeyên teknîkî ve hilberînin.
4.Wi şertên dayîna we ye?
Termê dayîna me ya normal 30% depo ye, û li dijî b / l aram e. Exw, FOB, CFR, CIF.
5.Do hûn teftîşa partiya sêyemîn qebûl dikin?
Erê bêguman em qebûl dikin.
6. Ma em ji pargîdaniya we bawer bikin?
Em bi salan di karsaziya Steel de pispor dibin, serokwezîrê zêrîn, li parêzgeha Tianjin cî digire, bi xêr tê, bi her awayî.
